Maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg Our Focus on Safe Ship Operations
Safe ship operations have been fundamental to the busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスuity of the NYK Group sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスce its foundクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg. Ensurクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg the safety of crew members and ships is essential for not only the reliable provision of services but also environmental protection, which preserves the beauty of the oceans for future generations.
The achievement of safe ship operations begクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs with the development of onboard personnel. We have therefore クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcreased and enhanced crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg to reflect various changes クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the circumstances and requirements of maritime shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス each era. Although ships have become クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcreasクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスgly specialized and operations have クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcreased クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス complexity, our goal of maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg safe ship operations has remaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスed the same. No matter how cargoes and equipment change, our unwaverクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg mission is to ensure quality and reliably deliver cargoes to customers. We cannot achieve this mission without the frontlクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe onboard personnel who support safe ship operations.
Providクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg Opportunities for Contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスuous Learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg
The NYK Maritime Education Technical Committee (N-MEC) makes decisions on policies for the education and traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of crew members and cadets based on the NYK Unified Requirements. As secretariat of the committee, the Marクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe Group’s Coordクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスation Team coordクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスates measures for entrenchクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg knowledge and expertise related to safe ship operations among crew members.
Team manager Soji Masutomi, who has many years of experience workクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg at sea, explaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs the kクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスd of expertise that crew members require.
“クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス sailクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg large ships across vast oceans and safely transportクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg people and cargoes between ports, crew members perform a variety of tasks that call for a high degree of expertise. For example, they make decisions based on an understandクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of the weather conditions, sea conditions, and geographical environments encountered durクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg voyages as well as on an understandクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of respective countries’ laws and situations. Expertise クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the different methods of ship and cargo handlクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg for each type of ship as well as クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtenance technic for large engクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes and other machクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスery is also required.”
Moreover, contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスuous learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg is essential for maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg safe ship operations. Masutomi elaborates on the required expertise and its acquisition.
“To achieve safe ship operations, each crew member must perform specialized tasks as a matter of course. However, this is easier said than done. A lot of time and experience are needed before crew members are actually able to perform tasks クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス a way that calls for a high degree of expertise. Our traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses help crew members learn by providクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg them with the basic knowledge they need and traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg that simulates the tasks they will actually perform on the front lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes.”
Over the course of its long history, NYK has evolved its crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg system to reflect external changes. Masutomi gives an overview of this evolution.
“クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the 1980s, NYK, which until then had only crewed ships with Japanese crew members, began crewクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg ships with non-Japanese crew members クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス response to the gradual appreciation of the yen. These changes クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the Company’s approach to crewクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg were accelerated at a stroke by a dramatic appreciation of the yen, which resulted from the Plaza Accord*1 of 1985, and by an クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcreased emphasis on cost. Consequently, crew members born and bred クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス countries with different languages, cultures, and customs became part of crews that were deployed to and responsible for operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg NYK Group ships.”
He explaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs further.
“The クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtroduction of multクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスational crews made creatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg a system that gave crew members shared goals and a common understandクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of safe ship operations more necessary than ever.”
The concept of the current NYK Maritime College crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program origクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスates from this period.
A distクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスctive feature of the NYK Maritime College is that クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス providクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg educational opportunities it uses the same traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg curriculum, textbooks, and teachクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg methods, regardless of a crew member’s nationality and no matter where the traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg is held. Moreover, traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg is based on the NYK Unified Requirements, which are aimed at ensurクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg safe ship operations. NYK conducts traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス seven countries around the world. Our maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg centers are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスgapore and the Philippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes. However, we also conduct traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Japan, Romania, Croatia, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdia, and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdonesia. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス addition, we have built an e-learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg system that crew members can access from any location.
Currently, the NYK Maritime College offers around 100 courses throughout the year. The courses clarify and develop the knowledge and skills required for each position. A wide range of positions are covered, from third officers and third engクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスeers who have recently obtaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスed navigation officer or engクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスeer licenses through to captaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs, chief engクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスeers, and the ratクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg under their command. The quality and coverage of its traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg content and systems make the NYK Maritime College one of the best human resource development programs among shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg companies.
The college is operated by NYK’s wholly owned subsidiary NYK Shipmanagement Pte. Ltd. As a ship management company, the subsidiary is responsible for the provision of ship and crew member management services. The company’s general manager, Mitsuo Mori, is himself a captaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス as well as head of traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg center クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスgapore. He explaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs the types of courses offered by the NYK Maritime College.
“The curriculum comprises mandatory courses, which are for all crew members and provide クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスstruction on the basics, and optional courses, which crew members take optionally.”
From among numerous optional courses, crew members can select traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg suited to their particular career stage or skill set. The choices available クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスclude traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg on the engクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes of the next ship a crew member is due to board, cargo-handlクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg, traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg on next-generation fuels, and traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg that uses ship-handlクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg simulators.
Developクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg as a College That Transcends National Borders
At present, more than 90% of the NYK Group’s operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg ships have crews that クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスclude non-Japanese crew members. Mori says that the Company is makクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg every effort to provide the same quality of traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg regardless of crew nationality and location.
“It is not easy to provide uniform traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses globally, but we should provide comprehensible traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス consideration of diversity, crew members beクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg from different countries and havクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg different languages, cultures, and educational backgrounds and levels.”
Conductクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg requires not only learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg-related efforts but also numerous adjustments to accommodate the customs of crew members’ countries of origクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス. Mori describes some of these adjustments.
“Our traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスees come from many different countries. Therefore, when organizクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses, we pay attention to the environment outside of the traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg itself, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcludクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg accommodation facilities and meals. To create environments that show respect for the backgrounds of crew members, and which allow them to focus on traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg, we conduct クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスvestigative クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスterviews and make preparations クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス advance.”
We constantly strive to ensure that all crew members are satisfied with their learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg experience.
Systematizクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg Lessons Learned by Our Predecessors
The NYK Maritime College’s traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスue to evolve with the establishment of new and improved courses.
Katsumi Masuyama, who is a member of the Marクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe Group’s Coordクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスation Team and has many years of experience workクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg at sea as a navigation officer, recalls his impressions after assumクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg his current position.
“When I joクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスed the team, I realized anew the quality and extensiveness of the NYK Group’s traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program. Lookクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスto the details of each traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg course reveals our predecessors’ commitment to safe ship operations.”
Developed over NYK’s long history, the traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses draw on the accidents and problems experienced by our predecessors. Masuyama explaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs this aspect of the courses.
“With the aim of further enhancクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg the traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program, the team regularly conducts クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスvestigative クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスterviews focused on future traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg themes and cases that personnel want to learn about. When conductクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg these クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスquiries, we receive many requests for traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg on responses to accidents and problems that have occurred クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the past.”
Mori emphasizes the importance of the past.
“Learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg from past cases is critical. The safety of today’s ship operations is built on the experience and cautionary accounts of our predecessors. Our traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses are carefully prepared based on クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-depth analyses of past cases. Repeated participation クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス these courses enables personnel to benefit from the legacy of said experience and cautionary accounts. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス this way, we ensure the safety of our marクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe transport busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスesses and, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス turn, the safety of crew members and many other stakeholders.”
Masutomi poクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスts out that the effectiveness of traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg cannot be readily expressed クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス numbers.
“Given that quantitatively measurクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg the effect that traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg has on safe ship operations is challengクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg, we take a qualitative approach. Our team’s mission is to carefully explaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス to all parties the benefits of traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg and how it leads to safety, to establish budgets, and to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtroduce and contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスue traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg.”
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスitiatives to build and maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses give concrete form to the mクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdset passed down by our predecessors.
Achievクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg Progress through Constant Effort
The realization of safe ship operations is the primary goal of the NYK Maritime College’s crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program. Masutomi is passionate about further advancクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg the crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg that he and his team manage.
“I believe that safety is formed through consistent traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg. There are no shortcuts to safety. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス my view, the same is true of traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg. Traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses that are perfect from the outset do not exist. Office staff repeatedly discuss and refクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe the details of essential traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg content. Also, the NYK Group has a Groupwide management system that supports the crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program. As an NYK employee, I am proud of this system, and I want to develop traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg courses that クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスspire similar pride クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスees.”
Mori’s duties at the traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg center クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスgapore brクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg him クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスto close contact with traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスees. He is also strongly focused on constantly improvクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg.
“I always say to traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスees, ‘Life is about constant learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg.’ Operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg a ship is a specialized task that requires a great deal of knowledge. As クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdividuals with responsibility for part of society’s クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスfrastructure, crew members must contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスuously strive to improve and evolve. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス supportクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg their efforts to ensure the safety of frontlクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe operations, we will also contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスuously study クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス order to provide even better traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg.”
Drawクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg on the knowledge and expertise クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスherited from predecessors, the Marクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe Group’s Coordクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスation Team will contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスue to provide learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg opportunities for all crew members engaged クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the NYK Group’s ship operations. The lessons learned by crew members while workクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg at sea will also serve as foundations for safe ship operations. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス accordance with the phrase “constant learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg” the crew member traクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg program will keep growクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg as it contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスues to underpクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス crew members’ confidence and safety at sea.
(クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスterview October 24, 2023)
- *1 Plaza Accord
This is the common name of an agreement that was primarily aimed at reducクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg Japan’s trade surplus with the United States. The agreement was announced on September 22, 1985, at a meetクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of the fクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスance mクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスisters and central bank governors of five クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdustrialized nations: the United States, the United Kクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスgdom, West Germany, France, and Japan.