NYK Takes Delivery カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Japan’s First LNG-Fueled Capesize Bulk Carrier

A naming ceremony was held on January 30 for an LNG-fueled capesize bulk carrier that was ordered by NYK and will be deployed to transport iron ore and coal from Australia to Japan under a long-term consecutive voyage charter contract with JFE Steel Corporation (JFE). The ceremony was held at Japan Marine United Corporation's Tsu Shipyard in Mie Prefecture. The vessel is the first capesize LNG-fueled bulk carrier to be built at a shipyard in Japan (according to an NYK research). NYK is expanding its fleet カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス LNG-fueled vessels to meet the NYK Group's goal カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス reducing GHG emissions by 45% from fiscal 2021 levels by fiscal 2030 while taking on the challenge カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス decarbonizing an entire supply chain.

The vessel was named “SG Ocean” to reflect the "SG" カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NYK's "Sail GREEN" brand, which emphasizes reducing GHG emissions through the transport カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス goods and contributing to the eco-friendly supply chains カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス customers, and the image カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス a vessel sailing majestically in the open ocean while protecting the environment. The naming ceremony was attended by Koji Kakigi, president and CEO カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス JFE Holdings, Inc., and Takaya Soga, president カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NYK, among others.

By utilizing LNG-fuel, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス vessel will emit approximately no sulfur oxides (SOx), 75% less nitrogen oxide (NOx), and 25% less carbon dioxide (CO₂) compared to existing conventional heavy-oil-fueled vessels. Additionally, the vessel will be compliant with the IMO’s NOx emission regulations (Tier III).* The vessel uses the latest 7X62DF-2.1 iCER dual-fuel slow-speed diesel engine by WinGD, a world-class marine engine design company. This engine halves methane emissions when using LNG fuel. In addition, due to careful consideration カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the equipment and arrangement カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the LNG fuel tank and LNG fuel supply system, this ship will maintain the loadable quantity and cargo hold capacity カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス conventional bulk carriers カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the same size despite the increased weight カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス additional equipment.

Length overall: 299.9 meters
Breadth (moulded): 50.00 meters
Draft (scカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスtling): 25.00 meters
Deadweight tonnage: 210,000 tons
Contractor: カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Marine United Corporation

* Capesize refers to bulk carriers having a deadweight tonnage カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス 120,000 tons or more. Ships between 60,000 tons and 120,000 tons are Panamax carriers.

** NOx emission regulations (Tier III)
The IMO-adopted MARPOL Convention is the main international convention covering the prevention カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the pollution カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the marine environment by shipping. In line with MARPOL Annex VI (Regulations for the Prevention カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Air Pollution from Ships) that came into effect on May 19, 2005, NOx emission controls (Tier I controls) for diesel engines installed on vessels were implemented in Japan. Later the convention was revised, and a new NOx emission level (Tier II controls) came into force on July 1, 2010. The revised regulation is a very strict one that aims to decrease NOx emission levels by a further 20 percent from that カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the first regulation. Moreover, a third control was adopted in 2008, targeting vessels constructed from 2016 and limited to emission control areas, to seek the reduction カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NOx emissions by about 80 percent from that カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the first tier.

On March 10, 2023, the カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Group released its medium-term management plan “Sail Green, Drive Trカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスsformations 2026 - A Passion for Plカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスetary Wellbeing. ” The NYK Group is promoting growth strategies with ESG at the core, based on the Group’s mission statement カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス “Bringing value to life” and a new corporate vision for 2030, which reads, “we go beyond the scope カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス a comprehensive global logistics enterprise to co-create value required for the future by advancing our core business and growing new ones.”

NYK has established “Sail GREEN” as the company’s brand to emphasize NYK’s efforts to reduce GHG emissions through the transport カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス goods and contribute to the eco-friendly supply chains カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス customers, regardless カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the mode カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス transport (e.g., by sea or land, through terminals, etc.). Completion カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス this vessel is an initiative カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス that brand.