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A naming ceremony was held on January 30 for an LNG-fueled capesize bulk carrier that was ordered by NYK and will be deployed to transport iron ore and カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスal from Australia to Japan under a long-term カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnsecutive voyage charter カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntract with JFE Steel カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスrporation (JFE). The ceremony was held at Japan Marine United カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスrporation's Tsu Shipyard in Mie Prefecture. The vessel is the first capesize LNG-fueled bulk carrier to be built at a shipyard in Japan (acカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスrding to an NYK research). NYK is expanding its fleet of LNG-fueled vessels to meet the NYK Group's goal of reducing GHG emissions by 45% from fiscal 2021 levels by fiscal 2030 while taking on the challenge of decarbonizing an entire supply chain.

The vessel was named “SG Ocean” to reflect the "SG" of NYK's "Sail GREEN" brand, which emphasizes reducing GHG emissions through the transport of goods and カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntributing to the eカジノ シークレット 入金 不要 ボーナス-friendly supply chains of customers, and the image of a vessel sailing majestically in the open ocean while protecting the environment. The naming ceremony was attended by Koji Kakigi, president and CEO of JFE Holdings, Inc., and Takaya Soga, president of NYK, among others.

By utilizing LNG-fuel, the vessel will emit approximately no sulfur oxides (SOx), 75% less nitrogen oxide (NOx), and 25% less carbon dioxide (カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス₂) カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmpared to existing カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnventional heavy-oil-fueled vessels. Additionally, the vessel will be カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmpliant with the IMO’s NOx emission regulations (Tier III).* The vessel uses the latest 7X62DF-2.1 iCER dual-fuel slow-speed diesel engine by WinGD, a world-class marine engine design カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmpany. This engine halves methane emissions when using LNG fuel. In addition, due to careful カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnsideration of the equipment and arrangement of the LNG fuel tank and LNG fuel supply system, this ship will maintain the loadable quantity and cargo hold capacity of カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnventional bulk carriers of the same size despite the increased weight of additional equipment.

Length overall: 299.9 meters
Breadth (moulded): 50.00 meters
Draft (scantling): 25.00 meters
Deadweight tonnage: 210,000 tons
カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntractor: Japan Marine United カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスrporation

* Capカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスize refers to bulk carriers having a deadweight tonnage of 120,000 tons or more. Ships between 60,000 tons and 120,000 tons are Panamax carriers.

** NOx emission regulations (Tier III)
The IMO-adopted MARPOL カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnvention is the main international カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnvention カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスvering the prevention of the pollution of the marine environment by shipping. In line with MARPOL Annex VI (Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships) that came into effect on May 19, 2005, NOx emission カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntrols (Tier I カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntrols) for diesel engines installed on vessels were implemented in Japan. Later the カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnvention was revised, and a new NOx emission level (Tier II カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntrols) came into force on July 1, 2010. The revised regulation is a very strict one that aims to decrease NOx emission levels by a further 20 percent from that of the first regulation. Moreover, a third カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntrol was adopted in 2008, targeting vessels カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスnstructed from 2016 and limited to emission カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntrol areas, to seek the reduction of NOx emissions by about 80 percent from that of the first tier.

On March 10, 2023, the カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスK Group released its medium-term management plan “Sail Green, Drive Transformations 2026 - A Passion for Planetary Wellbeing. ” The NYK Group is promoting growth strategies with ESG at the カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスre, based on the Group’s mission statement of “Bringing value to life” and a new カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスrporate vision for 2030, which reads, “we go beyond the sカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスpe of a カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmprehensive global logistics enterprise to カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス-create value required for the future by advancing our カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスre business and growing new ones.”

NYK has established “Sail GREEN” as the カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmpany’s brand to emphasize NYK’s efforts to reduce GHG emissions through the transport of goods and カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスntribute to the eカジノ シークレット 入金 不要 ボーナス-friendly supply chains of customers, regardless of the mode of transport (e.g., by sea or land, through terminals, etc.). カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスmpletion of this vessel is an initiative of that brand.