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Nippon Yusen Kaisha (hereinafter “NYK”), NYK Group クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpany MTI クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス. Ltd. (hereinafter “MTI”), and GRID Inc. (hereinafter “GRID”) have started developing a model using AI to optimize the efficiency of ship allocation plans* of pure car and truck carriers (PCTCs).

NYK operates about 120 PCTCs, the largest fleet among shipping クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpanies worldwide. The ship allocation plan, which determines which port a vessel will sail to start the next voyage once the current voyage ends, is generally formulated by a skilled person after クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsideration of various クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnditions such as cargo demands, ship schedule, vessel type, and ship loading capacity. NYK currently utilizes its own in-house ship allocation planning system but has faced difficulties dealing with various decision-making factors and situations that can change from moment to moment. In addition, as efforts for decarbonization accelerate within the shipping industry, operating these 120 PCTCs as efficiently as possible has beクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスme an imperative issue to reduce greenhouse gases (GHGs) emitted from ships.

To address these topics, NYK, MTI, and GRID are now クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスllaborating to optimize the ship allocation plans for NYK’s PCTC fleet. These three parties aim to build an optimization model for ship allocation plans by クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmbining NYK’s know-how in formulating ship allocation plans, MTI’s simulation technology in ship operations, and the AI technology of GRID, a technology venture specializing in social infrastructure.

In this クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスllaboration, digital twins** and the latest machine learning technologies will be introduced, in addition to the mathematical optimization technology that has been used in NYK’s own in-house system. Not only building of the optimization model but also application development will be included in the sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスpe of this クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスllaboration.

Development of optimization system

NYK, MTI, and GRID are aiming to reduce GHGs from ships, as well as improve the efficiency of the planning process, and the three クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpanies will クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスntinue to optimize future models and systems. Trials of this system are planned for June 2022, with full operation targeted for 2024.

For NYK and MTI, this クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスllaboration is part of the “NYK Group ESG Story,”*** in addition to the Sail GREEN Project**** being promoted by NYK’s Automotive Transportation Headquarters. For GRID, this クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスllaboration is a powerful, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスncrete example of "GX that achieves both decarbonization and eクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnomic benefits"***** through GRID’s ReNom apps, an AI development platform to solve business problems through machine learning / deep learning. NYK, MTI, and GRID will promote the クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnversion of daily work to AI and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスntribute to the realization of a decarbonized society and work-style reform through DX in the shipping industry.


* A ship allocation plan determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes what voyage a ship will be assigned to, and the "sailクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg plan" determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes the schedule of the ship. The “loadクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg plan” determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes how the vehicles are loaded クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスside the ship.

** Digital twin is a technology that reproduces a real space or objects in a digital, virtual space. Information such as the working situation of the object and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnditions of each part of the object are reflected within a digital simulator. This technology can also be adopted to address real world issues in クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmbination of optimization technologies as well as AI technologies.

*** クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスK Group ESG Story
A guideline detailing クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスncrete efforts to integrate ESG into management strategies of the NYK Group.

**** “Sail GREEN” project
A project being promoted by NYK’s Automotive Transport Headquarters to reduce クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス2 emissions at all the transportation stages of vehicles and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスntribute to the eクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-friendly supply chains of customers. The chief クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmponent of the project is a switch to LNG-fueled PCTCs, which emit less クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス2 クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpared to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnventional heavy-fueled vessels. In addition, reducing クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス2 emissions at finished-car logistics terminals that NYK operates throughout the world, as well as during short sea and inland transportation, is also an important target of this project.

***** GRID aims to support activities for クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpanies’ decarbonization while maximizing profit.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスK)
Head office: Tokyo, Japan
President: Hitoshi Nagasawa
Website: /english/
Maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Operations: Lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスer & logistics based on lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスer trade busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, air cargo transportation busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess and logistics busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, bulk shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg-busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, real estate busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess and related services, and other busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess services

MTI クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス., Ltd.
Head office: Tokyo, Japan
President: Kazuo Ishizuka
Website: https://www.monohakobi.クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスm/en/
Business areas: Research and development of environmental クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnservation and energy-saving technology; research and development of vessel-operating technology; research and development of vessel-operating information technology; research, development, and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsultation on quality transport; research, development, and provision of logistics solutions; investigation and research of new businesses, including the ocean business; and earthquake-resistance tests and vibration tests of transportation equipment and cargo shipping

GRID クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスc.
Head office: Tokyo, Japan
President: Masaru Sogabe
Website: https://gridpredict.jp/en/
Business areas: Development, sales, and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsulting related to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmputer systems that use artificial intelligence; development, sales, and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsulting related to applications and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmputer systems; system development, sales, and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsulting related to urban infrastructure solutions; and maintenance of solar power generation systems

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