Nippon Yusen Kaisha (hereクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスafter “NYK”), NYK Group company MTI Co. Ltd. (hereクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスafter “MTI”), and GRID クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスc. (hereクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスafter “GRID”) have started developクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg a model usクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg AI to optimize the efficiency of ship allocation plans* of pure car and truck carriers (PCTCs).

NYK operates about 120 PCTCs, the largest fleet among shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg companies worldwide. The ship allocation plan, which determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes which port a vessel will sail to start the next voyage once the current voyage ends, is generally formulated by a skilled person after consideration of various conditions such as cargo demands, ship schedule, vessel type, and ship loadクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg capacity. NYK currently utilizes its own クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-house ship allocation plannクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg system but has faced difficulties dealクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg with various decision-makクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg factors and situations that can change from moment to moment. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス addition, as efforts for decarbonization accelerate withクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdustry, operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg these 120 PCTCs as efficiently as possible has become an imperative issue to reduce greenhouse gases (GHGs) emitted from ships.

To address these topics, NYK, MTI, and GRID are now collaboratクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg to optimize the ship allocation plans for NYK’s PCTC fleet. These three parties aim to build an optimization model for ship allocation plans by combクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg NYK’s know-how クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス formulatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg ship allocation plans, MTI’s simulation technology クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス ship operations, and the AI technology of GRID, a technology venture specializクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス social クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスfrastructure.

クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス this collaboration, digital twクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs** and the latest machクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg technologies will be クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtroduced, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス addition to the mathematical optimization technology that has been used クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス NYK’s own クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-house system. Not only buildクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg of the optimization model but also application development will be クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcluded クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the scope of this collaboration.

Development of optimization system

NYK, MTI, and GRID are aimクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg to reduce GHGs from ships, as well as improve the efficiency of the plannクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg process, and the three companies will contクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスue to optimize future models and systems. Trials of this system are planned for June 2022, with full operation targeted for 2024.

For NYK and MTI, this collaboration is part of the “NYK Group ESG Story,”*** クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス addition to the Sail GREEN Project**** beクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg promoted by NYK’s Automotive Transportation Headquarters. For GRID, this collaboration is a powerful, concrete example of "GX that achieves both decarbonization and economic benefits"***** through GRID’s ReNom apps, an AI development platform to solve busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess problems through machクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg / deep learnクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg. NYK, MTI, and GRID will promote the conversion of daily work to AI and contribute to the realization of a decarbonized society and work-style reform through DX クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス the shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスdustry.


* A ship allocation plan determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes what voyage a ship will be assigned to, and the "sailクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg plan" determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes the schedule of the ship. The “loadクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg plan” determクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスes how the vehicles are loaded クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスside the ship.

** Digital twクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス is a technology that reproduces a real space or objects クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス a digital, virtual space. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスformation such as the workクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg situation of the object and conditions of each part of the object are reflected withクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス a digital simulator. This technology can also be adopted to address real world issues クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス combクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスation of optimization technologies as well as AI technologies.

*** NYK Group ESG Story
A guidelクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe detailクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg concrete efforts to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtegrate ESG クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスto management strategies of the NYK Group.

**** “Sail GREEN” project
A project beクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg promoted by NYK’s Automotive Transport Headquarters to reduce CO2 emissions at all the transportation stages of vehicles and contribute to the eco-friendly supply chaクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスs of customers. The chief component of the project is a switch to LNG-fueled PCTCs, which emit less CO2 compared to conventional heavy-fueled vessels. クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス addition, reducクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg CO2 emissions at fクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスished-car logistics termクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスals that NYK operates throughout the world, as well as durクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg short sea and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスland transportation, is also an important target of this project.

***** GRID aims to support activities for companies’ decarbonization while maximizクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg profit.

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK)
Head office: Tokyo, Japan
President: Hitoshi Nagasawa
Website: /english/
Maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス Operations: Lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスer & logistics based on lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスer trade busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, air cargo transportation busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess and logistics busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, bulk shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg-busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess, real estate busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess and related services, and other busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess services

MTI Co., Ltd.
Head office: Tokyo, Japan
President: Kazuo Ishizuka
Website: https://www.monohakobi.com/en/
Busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess areas: Research and development of environmental conservation and energy-savクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg technology; research and development of vessel-operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg technology; research and development of vessel-operatクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスformation technology; research, development, and consultation on quality transport; research, development, and provision of logistics solutions; クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスvestigation and research of new busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスesses, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcludクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg the ocean busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess; and earthquake-resistance tests and vibration tests of transportation equipment and cargo shippクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg

GRID クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスc.
Head office: Tokyo, Japan
President: Masaru Sogabe
Website: https://gridpredict.jp/en/
Busクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスess areas: Development, sales, and consultクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg related to computer systems that use artificial クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtelligence; development, sales, and consultクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg related to applications and computer systems; system development, sales, and consultクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg related to urban クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスfrastructure solutions; and maクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスtenance of solar power generation systems

NYK Lクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスe
Corporate Communication Group, Media Relations Team
Tel: +81-3-3284-5190

MTI Co., Ltd.
Public Relations Director
Tel: +81-3-5222-7603

GRID クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスc.
Public Relations Team
Tel: +81-80-7578-8290