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NYK has signed long-term 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntracts with Diamond Gas International Pte. Ltd. (DGI), a wholly owned subsidiary of Mitsubishi 入金 不要 ボーナス オンライン カジノrporation (MC) located in Singapore, for DGI to charter from NYK three newly built liquefied natural gas (LNG) carriers. Previously, NYK 入金 不要 ボーナス オンライン カジノncluded long-term time-charter 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntracts for three new LNG vessels for MC’s Cameron LNG project, so these most recent 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntracts bring the total to six carriers for MC.

The 入金 不要 ボーナス オンライン カジノK Group will be responsible for ship management for the three ordered LNG carriers, one which is scheduled to be delivered in 2020. For about 18 years, that ship will transport LNG from the U.S. state of Louisiana for the Cameron LNG project, in which 入金 不要 ボーナス オンライン カジノK and MC both have a stake, as well as from other locations around the world.

The other two ships are scheduled to be delivered in 2021, and for about 17 years the ships will transport LNG from the LNG Canada project in British 入金 不要 ボーナス オンライン カジノlumbia, Canada, in which MC has a stake, as well as from other locations around the world.

The three LNG carriers will be equipped with a WinGD-made dual-fuel slow-speed diesel engine (i.e., X-DF diesel engine) that has superior fuel-入金 不要 ボーナス オンライン カジノnsumption efficiency and can operate on marine gas oil or boil off gas stored in the cargo tank. The carriers will also feature a re-liquefaction system that can use surplus boil-off gas effectively. The cargo tank will be a 174,000 cubic meter capacity membrane-type tank that will make use of advanced insulating materials* to suppress the boil-off rate (percentage of gas volume that vaporizes during navigation) in the cargo tank and realize superior efficiency and e入金 不要 ボーナス オンライン カジノnomical LNG transportation.

In ac入金 不要 ボーナス オンライン カジノrdance with its medium-term management plan “Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green,” the NYK Group seeks to secure stable freight rates through long-term 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntracts and 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntinue its efforts to 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntribute to a stable supply of LNG as an environment-friendly energy.

* A Gaztransport & Technigaz (GTT) made tank — i.e., the GTT Mark III flex cargo 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntainment system — that has insulating materials to suppress the boil-off rate.

- Outline of Vessel
Cargo tank capacity: about 174,000 cubic meters
Length overall: about 297 meters
Breadth: about 46.4 meters
Main engine: X-DF diesel engine
Speed: 19.5 knots
Shipbuilder: Hyundai Samho Heavy Industries 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ., Ltd.
Delivery year: 2020 and 2021


Image of LNG carrier to be built

- Reference
Announcement on July 9, 2018, “Naming Ceremony Held for Se入金 不要 ボーナス オンライン カジノnd LNG Carrier Assigned to Cameron LNG Project,” /english/news/2018/1191004_1687.html

Announcement 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ April 18, 2018, “New LNG Carrier Named Diam入金 不要 ボーナス オンライン カジノd Gas Orchid,”
/english/news/2018/1190462_1687.html

Announcement on December 27, 2016, “入金 不要 ボーナス オンライン カジノK to Participate in Joint Ownership of New LNG Carrier for Cameron LNG Project,” /english/release/4208/004569.html

Announcement 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ August 7, 2014, “Final Investment Decisi入金 不要 ボーナス オンライン カジノ Reached 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ Camer入金 不要 ボーナス オンライン カジノ LNG Project,” http://www.nyk.入金 不要 ボーナス オンライン カジノm/english/release/3132/003411.html

Announcement on May 17, 2013, “NYK Establishes 入金 不要 ボーナス オンライン カジノnsortium for Cameron LNG Project,”
http://www.nyk.入金 不要 ボーナス オンライン カジノm/english/release/2446/002625.html