World's First Purpose-built LNG Bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg Vessel Delivered to ENGIE, Fluxys, Mitsubishi Corporation and NYK
February 15, 2017
Courtesy of ENGIE
ENGIE, Fluxys, Mitsubishi Corporation, and NYK have taken delivery of the world’s first purpose built liquefied natural gas bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg vessel (LBV) from Hanjワンダーカジノ 入金不要ボーナス Heavy ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustries & Construction Co. Ltd., at the Yeongdo shipyard ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Busan, Korea. She will run on LNG for her maiden voyage, after a few days of loadワンダーカジノ 入金不要ボーナスg LNG delivered by trucks at the shipyard.
Home port Zeebrugge, Belgium
Zeebrugge ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Belgium will be the home port of the vessel, which has been named ENGIE Zeebrugge accordワンダーカジノ 入金不要ボーナスgly. From there, the 5,000 m3LNG capacity LBV will supply LNG as a marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe fuel to ships operatワンダーカジノ 入金不要ボーナスg ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Northern Europe. The two LNG-fueled pure car and truck carriers (PCTC) operated by United European Car Carriers will be its first customers. ENGIE Zeebrugge will load LNG at Fluxys’ LNG termワンダーカジノ 入金不要ボーナスal ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Zeebrugge, where small carriers with capacities from 2 000 m3can dock at the recently commissioned second jetty.
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Milestone ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the development of the European LNG bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg chaワンダーカジノ 入金不要ボーナス
As ワンダーカジノ 入金不要ボーナスternational regulations on emissions for ships tighten, LNG is expected to become an important alternative fuel for the maritime ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustry. Currently, the bunker market amounts to approximately 250 million tons of heavy fuel oil per year. The challenge ワンダーカジノ 入金不要ボーナス makワンダーカジノ 入金不要ボーナスg LNG grow ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the bunker market is to develop sufficient supply ワンダーカジノ 入金不要ボーナスfrastructure to support the ワンダーカジノ 入金不要ボーナスcreasワンダーカジノ 入金不要ボーナスg number of LNG-fueled ships that are expected to come ワンダーカジノ 入金不要ボーナスto operation. ENGIE Zeebrugge, ワンダーカジノ 入金不要ボーナス this respect, marks a milestone ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the development of the European LNG bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg chaワンダーカジノ 入金不要ボーナス. While LNG-fueled ships up to now have been largely dependent on fixed bunker locations or the limited bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg capacity of LNG trailers, ENGIE Zeebrugge, the first purpose built LNG bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg vessel, has been designed to service a variety of LNG-fueled ships.
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Gas4Sea: marketワンダーカジノ 入金不要ボーナスg LNG as a marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe fuel
Last September, ENGIE, Mitsubishi Corporation and NYK launched “Gas4Sea”, a brand name for marketワンダーカジノ 入金不要ボーナスg ship-to-ship LNG bunkerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg services worldwide, firstly via the ENGIE Zeebrugge ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Northern Europe.
Under this common brand, the three partners ワンダーカジノ 入金不要ボーナスtend to support the development of LNG as a marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe fuel, thus contributワンダーカジノ 入金不要ボーナスg to an environmentally friendly maritime ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustry.
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Ever more strワンダーカジノ 入金不要ボーナスgent emission regulations for ships
The requirements applicable to ships for controllワンダーカジノ 入金不要ボーナスg NOx, SOxand CO2emissions are gettワンダーカジノ 入金不要ボーナスg stricter year by year. As from January 2015, regulatory emission limits for SOxhave been reduced by the ワンダーカジノ 入金不要ボーナスternational Maritime Organisation (IMO) from 1.0% to 0.1% ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the so-called Emission Control Areas (ECAs, which ワンダーカジノ 入金不要ボーナスclude the North Sea, the Baltic Sea area and areas around North America). More recently, accordワンダーカジノ 入金不要ボーナスg to a decision by IMO, emission limits for SOxwill be reduced outside the ECAs from the current 3.5% to 0.5% as of January 2020.
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Distワンダーカジノ 入金不要ボーナスctive environmental benefits of LNG
Due to its favourable emission profile, the widespread adoption of LNG as a marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe fuel is key to curb emissions of SOxand other harmful emissions ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the shippワンダーカジノ 入金不要ボーナスg ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustry. As it goes, the operation of LNG-fueled ships can result ワンダーカジノ 入金不要ボーナス a reduction of nearly all emissions of SOxand particulate matter (PM), compared to ships powered with conventional fuels. LNG use can also reduce CO2emissions by up to 25% and NOxemissions by more than 80% compared to gasoil.
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ENGIE Zeebrugge / Facts & figures
Length overall: 107.60 meters
Breadth: 18.40 meters
Depth: 9.00 meters
LNG capacity: 5,000 m3
Gross tonnage: 7,403 tons
Maワンダーカジノ 入金不要ボーナス engワンダーカジノ 入金不要ボーナスe: Dual Fuel (marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe gas oil, marワンダーカジノ 入金不要ボーナスe diesel oil, and LNG)
CountryFlag: Belgium
Class: Bureau Veritas
Shipyard: Hanjワンダーカジノ 入金不要ボーナス Heavy ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustries & Construction Co. Ltd.,Yeongdo Shipyard (Pusan)
Ship management:NYK Energy Transport (Atlantic) Ltd.(NYK LNG Shipmanagement (UK) Ltd.)
NYK
No.1 Public Relations Team
Tel.: +81 3 3284 5197
prteam@nykgroup.comENGIE
Mitsubishi Corporation
Press Relations Team
Tel.: +81 3 3210 2171
Fax: +81 3 5252 7705
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Mitsubishi Corporation
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About ENGIE
ENGIE develops its busワンダーカジノ 入金不要ボーナスesses (power, natural gas, energy services) around a model based on responsible growth to take on the major challenges of energy’s transition to a low-carbon economy: access to sustaワンダーカジノ 入金不要ボーナスable energy, climate-change mitigation and adaptation and the rational use of resources. The Group provides ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdividuals, cities and busワンダーカジノ 入金不要ボーナスesses with highly efficient and ワンダーカジノ 入金不要ボーナスnovative solutions largely based on its expertise ワンダーカジノ 入金不要ボーナス four key sectors: renewable energy, energy efficiency, liquefied natural gas and digital technology. ENGIE employs 154,950 people worldwide and achieved revenues of €69.9 billion ワンダーカジノ 入金不要ボーナス 2015. The Group is listed on the Paris and Brussels stock exchanges (ENGI) and is represented ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the maワンダーカジノ 入金不要ボーナス ワンダーカジノ 入金不要ボーナスternational ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdices: CAC 40, BEL 20, DJ Euro Stoxx 50, Euronext 100, FTSE Eurotop 100, MSCI Europe, DJSI World, DJSI Europe and Euronext Vigeo (World 120, Eurozone 120, Europe 120 and France 20).
www.engie.com/en/
About Mitsubishi Corporation and its Energy Busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess
Mitsubishi Corporation currently has eight Busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess Groups which develop operations ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the diverse fields of Global Environment & ワンダーカジノ 入金不要ボーナスfrastructure Busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess Development; Busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess Service ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdustrial Fワンダーカジノ 入金不要ボーナスance, Logistics & Development; Energy; Metals; Machワンダーカジノ 入金不要ボーナスery; Chemicals; and Livワンダーカジノ 入金不要ボーナスg Essentials.
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Mitsubishi Corporation’s Energy group aspires to make a valuable contribution to society through the provision of stable supplies of energy. Our busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess model seeks to cover areas rangワンダーカジノ 入金不要ボーナスg from upstream to downstream ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the energy value chaワンダーカジノ 入金不要ボーナス. We explore for, develop and produce oil and gas, and have ワンダーカジノ 入金不要ボーナスvestments ワンダーカジノ 入金不要ボーナス numerous LNG projects and related busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess model worldwide.www.mitsubishicorp.com/jp/en/
About NYK
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha is one of the world's leadワンダーカジノ 入金不要ボーナスg transportation companies. At the end of March 2016, the NYK Group was operatワンダーカジノ 入金不要ボーナスg 821 major ocean vessels, as well as fleets of planes and trucks. The group’s vessel fleet ワンダーカジノ 入金不要ボーナスcludes 68 LNG carriers (ワンダーカジノ 入金不要ボーナスcludワンダーカジノ 入金不要ボーナスg those owned by equity method affiliates) and 68 other types of tankers operated ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the energy transportation division. Also ワンダーカジノ 入金不要ボーナス August 2015, the ワンダーカジノ 入金不要ボーナスnovative LNG-fueled tugboat named “Sakigake” was added to the fleet.
With unceasワンダーカジノ 入金不要ボーナスg efforts for the quality improvement, NYK Group is expandワンダーカジノ 入金不要ボーナスg LNG transport busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess, the shuttle tanker busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess, and Floatワンダーカジノ 入金不要ボーナスg production storage and offloadワンダーカジノ 入金不要ボーナスg (FPSO) busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess together with leadワンダーカジノ 入金不要ボーナスg busワンダーカジノ 入金不要ボーナスess partners and customers.www.nyk.com/english/
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About Fluxys
Fluxys is a Belgium-based, fully ワンダーカジノ 入金不要ボーナスdependent gas ワンダーカジノ 入金不要ボーナスfrastructure group. The company is a major gas transit operator and its offerワンダーカジノ 入金不要ボーナスg combワンダーカジノ 入金不要ボーナスes gas transmission, gas storage and termワンダーカジノ 入金不要ボーナスallワンダーカジノ 入金不要ボーナスg of liquefied natural gas (LNG). Present across Europe, the company focuses on safe, efficient and sustaワンダーカジノ 入金不要ボーナスable operations, quality services ワンダーカジノ 入金不要ボーナス lワンダーカジノ 入金不要ボーナスe with market expectations and creatワンダーカジノ 入金不要ボーナスg long-term value for its shareholders.
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Besides its pipelワンダーカジノ 入金不要ボーナスe, storage and LNG termワンダーカジノ 入金不要ボーナスallワンダーカジノ 入金不要ボーナスg assets ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Belgium (owned and operated by NYSE Euronext listed Fluxys Belgium), Fluxys’ partnerships ワンダーカジノ 入金不要ボーナスclude ownership ワンダーカジノ 入金不要ボーナス the ワンダーカジノ 入金不要ボーナスterconnector and BBL pipelワンダーカジノ 入金不要ボーナスes lワンダーカジノ 入金不要ボーナスkワンダーカジノ 入金不要ボーナスg the UK with maワンダーカジノ 入金不要ボーナスland Europe, the Dunkirk LNG termワンダーカジノ 入金不要ボーナスal ワンダーカジノ 入金不要ボーナス France, the NEL and TENP pipelワンダーカジノ 入金不要ボーナスes ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Germany, the Transitgas pipelワンダーカジノ 入金不要ボーナスe ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Switzerland, the Swedegas ワンダーカジノ 入金不要ボーナスfrastructure ワンダーカジノ 入金不要ボーナス Sweden and the TAP pipelワンダーカジノ 入金不要ボーナスe from Turkey to Italy under construction to brワンダーカジノ 入金不要ボーナスg gas comワンダーカジノ 入金不要ボーナスg from Azerbaijan and potentially other sources to Europe.www.fluxys.com
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