当社は、株式日本 カジノ大島造船所で建造するLNG（液化天然ガス）を主燃料とする大型石炭船（以下「本船」）2隻に、可変圧縮比機構（Variable Compression Ratio system、以下「VCR機構」）を搭載することを決定しました。VCR機構の搭載は従来主流であった重油を主燃料とする船舶を含めて、世界初です。本船２隻はともに2025年中に竣工予定です。

VCR機構はエンジン燃焼室内空気の圧縮比率を、エンジン出力やLNG燃料の性状に応じて最適圧縮比に調整することによりLNGガスモード運航では約3％、ディーゼルモード運航では約6％の燃費を改善することができます。
また今後、脱炭素燃料を導入する際のエンジン効率改善や、既存船のGHG削減においても、VCR機構は重要な役割を担う事が期待されています。

本機構は、株式日本 カジノ三井E&S DU社の大型舶用低速エンジンの技術と経験に基づいて開発され、要素試験を積み重ね、スイスのエンジンライセンサであるウィンターツール ガス&ディーゼル社と共に商用化された技術です。

当社は、積極的にGHG削減技術の導入と開発を進める企業とのパートナーシップを深め、外航海運日本 カジノにおけるGHG削減に貢献していきます。