• プレスリリース

4回目となるバイオ燃料での試験航行に成功

シンガポールで補油し、インド洋を往復航行

当社が運航する大型ばら積み船「FRIENDSHIP」は、世界的な鉱業会社であるアングロ・アメリカン社向けの貨物輸送で、バイオ燃料を使用した試験航行を実施しました。当社ベラ ジョン カジノによるバイオ燃料での試験航行はこれが4回目であり、アングロ・アメリカン社との協業は2回目となります。

バイオ燃料は、再生可能な生物由来の有機性資源(バイオマス)原料にする燃料で、燃焼する際の二酸化炭素(CO2)排出量は実質ゼロとみなされるため環境負荷の低い次世代燃料として注目されています。(注)

本船「FRIENDSHIP」は、トタル・エナジーズ社の船舶燃料供給部門であるトタル・エナジーズ マリンフュエルズの協力のもと、2022年1月にシンガポール港の港湾水域でバイオ燃料を補油し、積地の南アフリカ・サルダナ ベイまでの航程及びサルダナ ベイからシンガポール港までの航程で使用しました。

当社ベラ ジョン カジノは外航海運事業における温室効果ガス(以下、GHG)排出量削減の長期目標を「2050年までのネット・ゼロエミッション達成」と掲げており、バイオ燃料を重油に代わる有効な船舶用燃料の一つとして位置づけ、積極的に試験航行を実施しています。

当社ベラ ジョン カジノは、ESGの経営戦略への統合を更に加速させることを掲げた、「NYKベラ ジョン カジノ ESGストーリー」(※)を2021年2月3日に発表し、SDGs(持続可能な開発目標)の達成に貢献する活動を進めています。当社ベラ ジョン カジノのESG経営を力強く推し進めるべく、今後もバイオ燃料をはじめとする環境負荷の低い次世代燃料を積極的に導入し、「Sustainable Solution Provider」として新たな価値創造を推進します。


(注)バイオ燃料は燃焼時に二酸化炭素(CO2)を排出するものの、原料となる植物はCO2を吸収してバイオマスを再生産するため、直接燃焼におけるCO2排出量は実質ゼロとみなされることから、「カーボンニュートラル」を実現する化石燃料の代替物として注目されています。

ベラ ジョン カジノ

バンカリングの様子

※NYKベラ ジョン カジノ ESGストーリー
当社ベラ ジョン カジノにおいて、ESGを経営戦略に統合するための考え方と具体的な取り組みを明示する指針。詳細は以下ページよりご覧いただけます。

ベラ ジョン カジノ

位置関係図

ベラ ジョン カジノ

FRIENDSHIP概要

全長      : 288メートル
全幅      : 45.00 メートル
総トン数    : 89,603 トン
載貨重量トン数 : 176,952 トン
建造年     : 2009年
造船所     : 名村造船所 大阪工場

各社概要

アングロ・アメリカン社
本社:イギリス・ロンドン
設立年:1917年
代表者:Chief Executive, Mark Cutifani
HP:https://www.angloamerican.com/

トタル・エナジーズ社
本社:フランス・パリ
設立年:1924年
代表者:Chairman and Chief Executive Officer, Patrick Pouyanné
HP:https://totalenergies.com/

日本郵船株式会社
本社:東京都千代田区
設立年:1885年9月
代表者:代表取締役社長 長澤仁志
HP:http://www.nyk.com

関連プレスリリース

以上

掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。