日本 カジノ商事向けの新造LNG船を「Diamond Gas Rose」と命名

―米国キャメロンLNGプロジェクトに従事―

7月6日、当社と日本 カジノ商事株式会社（以下日本 カジノ商事）が共同保有（注1）する新造液化天然ガス（LNG）運搬船の命名式が日本 カジノ重工業株式会社長崎造船所（長崎県長崎市）で行われ、多くの関係者が出席しました。

　本船は、当社および日本 カジノ商事がDiamond Gas International Pte. Ltd.（注2）と長期定期用船契約を締結しているLNG運搬船の2番船であり、本船で輸送するLNGの供給先となる株式会社JERAの佐藤裕紀執行役員により「Diamond Gas Rose」と命名されました。

　「Diamond Gas Rose」は、本年6月末に竣工した1番船「Diamond Gas Orchid」と同じく、次世代の船体構造と推進システムを組み合わせた船型「サヤリンゴSTaGE」（注3）を採用しています。8月1日の竣工後は、姉妹船と同様に、当社グループの船舶管理のもと、米国ルイジアナ州で日本 カジノ商事と当社が共同参画する米国キャメロンLNGプロジェクトのLNG輸送などに従事する予定です。

当社は、新中期経営計画“Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green”で策定した日本 カジノ戦略に基づき、長期契約などの運賃安定型日本 カジノを積み上げるとともに、今後も環境に優しいLNGの安定供給に貢献します。

（注1）LNG船の保有とLNG輸送を目的とし、2015年にシンガポールで合弁会社Diamond LNG Shipping 2 Pte. Ltd.を設立。出資比率は日本 カジノ商事50%、当社50％。

（注2）Diamond Gas International Pte. Ltd.
シンガポールに本社を置く日本 カジノ商事の100%子会社。

（注3）「サヤリンゴSTaGE」
LNGの積載効率を高めつつ、軽量化や空気抵抗軽減を可能にした「サヤリンゴ」形状を採用し、上部が下部より膨らんだリンゴ形状のタンクが、船体と一体構造のタンクカバー（さや）で覆われている特長を持つ船型。また、推進機関には高効率再熱舶用蒸気タービン機関と2元燃料ディーゼル電気推進機関を組み合わせたハイブリッド2軸推進方式STaGE (Steam Turbine and Gas Engines) を採用しており、燃料削減と二酸化炭素（CO2）排出量の削減が可能。

＜本船概要＞
（1）全長：293.5メートル
（2）全幅：48.94メートル
（3）総トン数：144,828トン
（4）主機関：STaGE

(Steam Turbine and Gas Engines)
（5）積載容量：165,000m3
（6）建造造船所：日本 カジノ重工業株式会社長崎造船所
（7）船籍：バハマ

＜日本 カジノ商事株式会社＞
本社：東京都千代田区
代表取締役社長：垣内 威彦
ホームページ：https://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/

＜関連リンク＞
2013年5月17日発表
米国キャメロンLNGプロジェクトに関して合弁日本 カジノ会社を設立
―エネルギーの安定供給、供給ソースの多様化に貢献―
http://www.nyk.com/release/2447/002623.html

2014年8月7日発表
「キャメロンLNGプロジェクト」最終投資に合意
―新たなビジネスチャンスに向け天然ガス液化日本 カジノに参画―
http://www.nyk.com/release/3131/003406.html

2015年5月14日発表
キャメロンLNGプロジェクトにLNG船2隻を投入
―日本 カジノ商事向けLNG船の定期用船契約を締結―
http://www.nyk.com/release/3560/003897.html

2018年4月18日発表
日本 カジノ商事向けの新造LNG船を「Diamond Gas Orchid」と命名
―最新船型「サヤリンゴSTaGE」の一番船―
http://www.nyk.com/news/2018/1190461_1685.html