世界初、LNG合法 カジノの自動車専用船2隻建造へ
―優れた環境性能と最高水準の耐氷仕様を持つ―
2014年3月7日
写真左から：川崎重工業株式会社 船舶海洋カンパニー
営業本部 田中大輔 副本部長 商船営業第一部長 理事、
UECC グレン・エドヴァルドセン CEO、南通中遠川崎船
舶工程有限公司 (NACKS) 餅田義典 総経理
当社とWallenius Lines社（本社：スウェーデン・ストックホルム）が共同株主であるUnited European Car Carriers社 (UECC、本社：ノルウェー・オスロ)は、川崎重工業株式会社（本社：兵庫県神戸市、代表取締役社長：村山滋）と2隻の自動車専用船の造船契約を締結しました。竣工はいずれも2016年後半の予定です。本船は液化天然ガス（以下LNG）と重油を合法 カジノとして使用可能な二元合法 カジノエンジンを採用、LNG合法 カジノで航行が可能な世界で初めての自動車専用船となります。
投入先として予合法 カジノ北海・バルト海域では主にLNG合法 カジノでの航行を想定しています。これにより二酸化炭素（CO2）や窒素酸化物（NOX）の排出が重油に比較して大幅に減少するとともに、粒子状物質（PM）と硫黄酸化物（SOX）の排出量をほぼゼロとすることができるため、同海域で2015年1月から導入が決合法 カジノ厳しい硫黄分排出規制を十分にクリアすることが可能です。
また、本船はトラックや建設機械等の大型車両も積載可能な構造強度を持つほか、最高水準の耐氷仕様（“1A Super”アイスクラス）を採用する世界最大級の自動車専用船であり、厳しい氷海域となる冬季のバルト海も含め年間を通じて安定的な輸送が可能となります。
UECC社は、優れた環境性能と耐氷仕様を持つ本船の投入により、今後も成長が期待される北海・バルト海航路で一層のサービス向上を実現するとともに、更なる環境負荷の低減に努めていきます。
本船の概要は以下の通りです。
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全長
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： 約181m
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全幅
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： 30m
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積み台数
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： 約3,800台
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建造造船所
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： 南通中遠川崎船舶工程有限公司（中国江蘇省南通市）
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本船の完成予想CG
以上
掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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