クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス アジア/北米西岸航路、および大西洋航路の寄港地を決定
2014年2月20日
当社の所属する定期コンテナ船共同運航組織「クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス」（注）は、2014年4‐6月期に協調を開始するアジア/北米西岸航路および大西洋航路の寄港地を決定しました。
今回の協調拡大は17のサービスからなり、今まで以上に広範囲、かつ高い利便性と競争力のあるサービスの提供が可能となります。クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスの組み合わせも格段に増加します。
なお、2013年12月3日に発表のとおり、関係当局との承認手続き完了後に開始する予定ですが、協調拡大後も、マーケティング、営業活動は引き続き各社が独立して行います。
当社は、今後もサービスの品質と信頼性の向上に努め、多様化する顧客ニーズへ的確に対応していきます。
<各サービスのクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐北米西岸航路（12サービス）
SE1 (South East Asia 1)
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐赤湾/蛇口‐高雄-クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐横浜‐高雄‐シンガポール
SE2 (South East Asia 2)
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスカイメップ‐香港‐ロサンゼルス‐オークランド‐香港‐ラムチャバン
SE3 (South East Asia 3)
ポートクラン‐シンガポール‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス塩田‐ロサンゼルス‐オークランド–プサン–上海(外高橋)–寧波‐塩田‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス
SC1 (South China 1)
アモイ‐赤湾/蛇口‐塩田‐ロサンゼルス‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス;高雄–アモイ
SC2 (South China 2)
ダーチャンベイ‐香港–塩田‐高雄‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス–高雄–アモイ‐香港–ダーチャンベイ
CC1 (Central China 1)
上海(外高橋)‐光陽‐釜山‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐オークランド‐釜山‐光陽‐上海
CC2 (Central China 2)
寧波‐上海(外高橋)‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐寧波
CC3 (Central China 3)
青島‐天津新港‐釜山‐横浜‐ロサンゼルス‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス;横浜‐釜山‐青島
CC4 (Central China 4)
上海(外高橋) ‐寧波‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス‐オークランド‐上海
NP1 (North クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcific 1)
シンガポール–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスダーチャンベイ–香港–塩田–バンクーバー–タコマ–シアトル–釜山–高雄–シンガポール
NP2 (North クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcific 2)
香港–塩田–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス;上海*–釜山‐タコマ–シアトル–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクーバー–横浜–釜山‐光陽‐香港
*ターミナルは追って決定します。
NP3 (North クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcific 3)
青島‐寧波‐上海(大小洋山) ‐釜山‐クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクーバー–タコマ–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクーバー–東京–名古屋–神戸–青島
大西洋航路（5サービス）
AX1 (Atlantic Express 1)
イギリス*–ロッテルダム–ハンブルグ–ルアーブル–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス;ノーフォーク–イギリス
*ターミナルは追って決定します。
AX2 (Atlantic Express 2)
サザンプトン–アントワープ–ブレーメルハーフェン–ルアーブル–ベラクルズ–アルタミラ–ヒューストン–ニューオーリンズ–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスールストン–サザンプトン
AX3 (Atlantic Express 3)
アントワープ–ブレーメルハーフェン–サザンプトン–チャールストン–ポートエバーグレーズ–ヒューストン –サクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスナ–ノーフォーク–アントワープ
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス1 (クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcific Atlantic 1)
上海*–釜山–神戸–名古屋–東京–タコマ–クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスクーバー–オークランド–ロサンゼルス–バルボア**–(パナマ運河)–マンザニーロ(パナマ)–サクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスナ–ノーフォーク–ニューヨーク–ハリファックス–サザンプトン–アントワープ–ハンブルグ–ロッテルダム–ハリファックス–ニューヨーク–ノーフォーク–サクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスナ–マンザニーロ(パナマ)–(パナマ運河)– ロサンゼルス–オークランド–横浜–上海
*ターミナルは追って決定します。
**クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス検討中
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス2 (クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスcific Atlantic 2)
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス;釜山–神戸–東京–バルボア–(パナマ運河)–マンザニーロ(パナマ) –マイアミ–ジャクソンビル–サクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスナ–チャールストン–ニューヨーク–ロッテルダム–ブレーメルハーフェン–イギリス*–ルアーブル–ニューヨーク–ノーフォーク–チャールストン–マンザニーロ(パナマ) –(パナマ運河)–バルボア‐ロサンゼルス‐オークランド–東京–神戸–高雄
*ターミナルは追って決定します。
（注）「クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス」は、日本郵船（日本）、商船三井（日本）、APL（シンガポール）、Hapag-Lloyd（ドイツ）、現代商船 （韓国）、OOCL（香港）の6社で構成され、2012年3月にアジア-北欧州航路、アジア-地中海航路でサービスを開始、2013年5月にはアジア-北米東岸航路に協調範囲を拡大しました。2014年4-6月期より東西の主要3航路全てにわたって計29のサービスからなる高品質なネットワークを提供します。
関連リリース（２０１３年１２月３日）
クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス、アジア/北米西岸航路、クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスへ協調拡大
―サービス数を増加させ、クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス拡充と各港での寄港頻度を向上―
以上
掲載されている情報は、発表日現在のものです。
その後、予告なしに変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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