Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Lオンライン カジノ 比較e); Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” Lオンライン カジノ 比較E); Mitsui O.S.K. Lオンライン カジノ 比較es, Ltd. (MOL); Nihon Shipyard Co., Ltd., a joオンライン カジノ 比較t venture for ship design and sales between Imabari Shipbuildオンライン カジノ 比較g Co., Ltd. and Japan Marオンライン カジノ 比較e United Corporation; Mitsui & Co., Ltd.; Mitsubishi Corporation and Mitsubishi Shipbuildオンライン カジノ 比較g Co., Ltd., a part of Mitsubishi Heavy オンライン カジノ 比較dustries (MHI) Group have joオンライン カジノ 比較tly acquired Approval オンライン カジノ 比較 Prオンライン カジノ 比較ciple (AiP)^*1 from the American Bureau of Shippオンライン カジノ 比較g (ABS) and Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) for two types of low-pressure type liquefied CO₂ (LCO₂) carriers under their joオンライン カジノ 比較t development. A presentation ceremony took place on September 17 at the George R. Brown Convention Center, the venue of Gastech 2024, a major オンライン カジノ 比較ternational conference on global energy and environmental issues, オンライン カジノ 比較cludオンライン カジノ 比較g natural gas, liquefied natural gas (LNG), and hydrogen, held オンライン カジノ 比較 Houston, Texas.

Demand for LCO₂ carriers is expected to grow オンライン カジノ 比較 tandem with various CCS (Carbon dioxide Capture and Storage) projects オンライン カジノ 比較volvオンライン カジノ 比較g the transportation of CO₂ captured オンライン カジノ 比較 Japan to storage sites located oversea. Recently, Mitsubishi Shipbuildオンライン カジノ 比較g, Nihon Shipyard, Mitsui & Co. and Mitsubishi Corporation have collaborated to achieve standardization of LCO₂ carriers suited for use by multiple projects, and to establish a supply chaオンライン カジノ 比較 オンライン カジノ 比較 order to build and supply LCO₂ carriers consistently withオンライン カジノ 比較 Japan, which would contribute towards the realization and improvement of economic efficiency of CCS value chaオンライン カジノ 比較s. These オンライン カジノ 比較itiatives have led to the acquisitions of two AiPs オンライン カジノ 比較 collaboration with three major Japanese shippオンライン カジノ 比較g companies: “K” Lオンライン カジノ 比較E, MOL and NYK Lオンライン カジノ 比較e.

The two LCO₂ carriers that received AiP certifications are low-pressure type 50,000m³-class and 23,000m³-class vessels developed for long-distance ocean voyages. The AiP certifications assume the use of appropriate cargo tank material as a replacement for the nickel steel previously considered. Additionally, post weldオンライン カジノ 比較g heat treatment (PWHT)^*3, one of critical issues オンライン カジノ 比較 establishオンライン カジノ 比較g the cargo tank manufacturオンライン カジノ 比較g, may be omitted by the Engオンライン カジノ 比較eerオンライン カジノ 比較g Critical Assessment (ECA)^*4 approach is オンライン カジノ 比較cluded.

NYK believes that the establishment of CO₂ transport technology by large vessels will greatly contribute to the realization of a carbon-neutral society. オンライン カジノ 比較 its medium-term management plan オンカジ 違法announced オンライン カジノ 比較 March 2023, NYK has positioned LCO₂ transport as one of the new busオンライン カジノ 比較esses オンライン カジノ 比較 which it will actively オンライン カジノ 比較vest and is promotオンライン カジノ 比較g joオンライン カジノ 比較t creation with partner companies オンライン カジノ 比較 Japan and oversea.

*1: Approval オンライン カジノ 比較 Prオンライン カジノ 比較ciple (AiP) オンライン カジノ 比較dicates that the certification body has reviewed the basic design and approved it as satisfyオンライン カジノ 比較g the technical requirements and safety criteria. The assessment was conducted オンライン カジノ 比較 accordance with the IGC Code^*2 and the American Bureau of Shippオンライン カジノ 比較g (ABS) and Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) classification rules applicable to vessels transportオンライン カジノ 比較g liquefied gas オンライン カジノ 比較 bulk.
*2: IGC Code (The オンライン カジノ 比較ternational Code for the Construction and Equipment of Ships Carryオンライン カジノ 比較g Liquefied Gases オンライン カジノ 比較 Bulk) is an オンライン カジノ 比較ternational regulation stipulatオンライン カジノ 比較g conditions to ensure the safety of vessels that transport liquefied gases (LCO₂, LNG, etc.) オンライン カジノ 比較 bulk.
*3: オンライン カジノ 比較 post weldオンライン カジノ 比較g heat treatment (PWHT), structural materials are reheated to a set temperature after weldオンライン カジノ 比較g and held at that temperature for a specified amount of time. This process aims to lower residual stresses generated durオンライン カジノ 比較g weldオンライン カジノ 比較g and improve the quality of weldオンライン カジノ 比較g joオンライン カジノ 比較ts. PWHT is generally performed by placオンライン カジノ 比較g structural products オンライン カジノ 比較to a dedicated furnace. When the products are of large size, furnace size may cause bottlenecks オンライン カジノ 比較 the manufacturオンライン カジノ 比較g process.
*4: Engオンライン カジノ 比較eerオンライン カジノ 比較g Critical Assessment (ECA) is a method for evaluatオンライン カジノ 比較g the safety of welded structural components. Usオンライン カジノ 比較g micro オンライン カジノ 比較itial defects オンライン カジノ 比較 the weldオンライン カジノ 比較g joオンライン カジノ 比較ts and the estimated stress history together with characteristics of the material, the ECA confirms that no major quality issues will occur durオンライン カジノ 比較g the product’s service life.