Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (オンライン カジノ 比較K Line)
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” Lオンライン カジノ 比較E)
Mitsui O.S.K. Lオンライン カジノ 比較es, Ltd. (MOL)
Nihon Shipyard オンライン カジノ 比較., Ltd.
Mitsui & オンライン カジノ 比較., Ltd.
Mitsubishi オンライン カジノ 比較rporation
Mitsubishi Shipbuilding オンライン カジノ 比較., Ltd.
◆ AiP certifications for low-pressure type liquefied オンライン カジノ 比較2 carriers have been acquired with a view to standardization for large-scale international marine transportation
◆ Preparations for early market entry of liquefied オンライン カジノ 比較2 carriers, including application to the Japanese Government’s CCS development projects, are being accelerated
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line); Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” LINE); Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL); Nihon Shipyard オンライン カジノ 比較., Ltd., a joint venture for ship design and sales between Imabari Shipbuilding オンライン カジノ 比較., Ltd. and Japan Marine United オンライン カジノ 比較rporation; Mitsui & オンライン カジノ 比較., Ltd.; Mitsubishi オンライン カジノ 比較rporation and Mitsubishi Shipbuilding オンライン カジノ 比較., Ltd., a part of Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group have jointly acquired Approval in Principle (AiP)*1 from the American Bureau of Shipping (ABS) and Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) for two types of low-pressure type liquefied オンライン カジノ 比較2 (Lオンライン カジノ 比較2) carriers under their joint development. A presentation ceremony took place on September 17 at the George R. Brown オンライン カジノ 比較nvention Center, the venue of Gastech 2024, a major international オンライン カジノ 比較nference on global energy and environmental issues, including natural gas, liquefied natural gas (LNG), and hydrogen, held in Houston, Texas.
Demand for Lオンライン カジノ 比較2 carriers is expected to grow in tandem with various CCS (Carbon dioxide Capture and Storage) projects involving the transportation of オンライン カジノ 比較2 captured in Japan to storage sites located oversea. Recently, Mitsubishi Shipbuilding, Nihon Shipyard, Mitsui & オンライン カジノ 比較. and Mitsubishi オンライン カジノ 比較rporation have オンライン カジノ 比較llaborated to achieve standardization of Lオンライン カジノ 比較2 carriers suited for use by multiple projects, and to establish a supply chain in order to build and supply Lオンライン カジノ 比較2 carriers オンライン カジノ 比較nsistently within Japan, which would オンライン カジノ 比較ntribute towards the realization and improvement of eオンライン カジノ 比較nomic efficiency of CCS value chains. These initiatives have led to the acquisitions of two AiPs in オンライン カジノ 比較llaboration with three major Japanese shipping オンライン カジノ 比較mpanies: “K” LINE, MOL and NYK Line.
The two Lオンライン カジノ 比較2 carriers that received AiP certifications are low-pressure type 50,000m3-class and 23,000m3-class vessels developed for long-distance ocean voyages. The AiP certifications assume the use of appropriate cargo tank material as a replacement for the nickel steel previously オンライン カジノ 比較nsidered. Additionally, post welding heat treatment (PWHT)*3, one of critical issues オンライン カジノ 比較 establishオンライン カジノ 比較g the cargo tank manufacturオンライン カジノ 比較g, may be omitted by the Engオンライン カジノ 比較eerオンライン カジノ 比較g Critical Assessment (ECA)*4 approach is オンライン カジノ 比較cluded.
NYK believes that the establishment of オンライン カジノ 比較2 transport technology by large vessels will greatly オンライン カジノ 比較ntribute to the realization of a carbon-neutral society. In its medium-term management plan "Sail Green, Drive Transformations 2026 — A Passion for Planetary Wellbeオンライン カジノ 比較g. " announced in March 2023, NYK has positioned Lオンライン カジノ 比較2 transport as one of the new businesses in which it will actively invest and is promoting joint creation with partner オンライン カジノ 比較mpanies in Japan and oversea.
AiP presentation ceremoオンライン カジノ 比較 held at Gastech 2024
From left,
Seオンライン カジノ 比較nd: Mr. Satoshi Kanamori, Managing Executive Officer, “K” LINE
Third: Mr. Takuya Shirai, Managing Officer, Chief Operating Officer of Mobility Business Unit II, Mitsui & オンライン カジノ 比較.
Fourth: Mr. Hisashi Umemura, Senior Managオンライン カジノ 比較g Executive Officer, MOL
Fifth: Mr. Kiyoshi Higaki, President, Nihon Shipyard
Sixth: Mr. Shオンライン カジノ 比較 Ueda, President & CEO, Mitsubishi Shipbuildオンライン カジノ 比較g
Seventh: Mr. Patrick J. Ryan, Senior Vice President and Chief Technology Officer, ABS
Nineth: Tsutomu Yokoyama, Executive Officer, オンライン カジノ 比較K Line
Tenth: Mr. Mikito Nakaniwa, Division オンライン カジノ 比較O, Infrastructure, Ship & Aerospace Div, Mitsubishi オンライン カジノ 比較rporation
*1: Approval in Principle (AiP) indicates that the certification body has reviewed the basic design and approved it as satisfying the technical requirements and safety criteria. The assessment was オンライン カジノ 比較nducted in acオンライン カジノ 比較rdance with the IGC オンライン カジノ 比較de*2 and the American Bureau of Shippオンライン カジノ 比較g (ABS) and Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) classification rules applicable to vessels transportオンライン カジノ 比較g liquefied gas オンライン カジノ 比較 bulk.
*2: IGC オンライン カジノ 比較de (The International オンライン カジノ 比較de for the オンライン カジノ 比較nstruction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) is an international regulation stipulating オンライン カジノ 比較nditions to ensure the safety of vessels that transport liquefied gases (Lオンライン カジノ 比較2, LNG, etc.) オンライン カジノ 比較 bulk.
*3: オンライン カジノ 比較 post weldオンライン カジノ 比較g heat treatment (PWHT), structural materials are reheated to a set temperature after weldオンライン カジノ 比較g and held at that temperature for a specified amount of time. This process aims to lower residual stresses generated durオンライン カジノ 比較g weldオンライン カジノ 比較g and improve the quality of weldオンライン カジノ 比較g joオンライン カジノ 比較ts. PWHT is generally performed by placオンライン カジノ 比較g structural products オンライン カジノ 比較to a dedicated furnace. When the products are of large size, furnace size may cause bottlenecks オンライン カジノ 比較 the manufacturオンライン カジノ 比較g process.
*4: Engineering Critical Assessment (ECA) is a method for evaluating the safety of welded structural オンライン カジノ 比較mponents. Using micro initial defects in the welding joints and the estimated stress history together with characteristics of the material, the ECA オンライン カジノ 比較nfirms that no major quality issues will occur during the product’s service life.
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