Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” L入金 不要 ボーナス オンライン カジノE)
Mitsui O.S.K. L入金 不要 ボーナス オンライン カジノes, Ltd. (MOL)
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (入金 不要 ボーナス オンライン カジノ Line)
Mitsubishi Shipbuilding 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ., Ltd.
Imabari Shipbuilding 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ., Ltd.
Japan Marine United 入金 不要 ボーナス オンライン カジノrporation (JMU)
Nihon Shipyard 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ., Ltd.
◆ “K” LINE, MOL, NYK Line, Mitsubishi Shipbuilding, Imabari Shipbuilding, JMU, and Nihon Shipyard have started a joint study to establish standard specifications and designs for liquefied 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 (L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2) carriers.
◆ In the future, they will also 入金 不要 ボーナス オンライン カジノnsider designing, developing, and building new fuel ships using decarbonization technologies like ammonia fuel.
“K” LINE (President: Yukikazu Myochin, Headquarters: Chiyoda-ku, Tokyo), MOL (President: Takeshi Hashimoto, Headquarters: Minato-ku, Tokyo), and NYK Line (President: Takaya Soga, Headquarters: Chiyoda-ku, Tokyo) have started a joint study with Mitsubishi Shipbuilding (President: Shin Ueda, Headquarters: Minato-ku, Tokyo), Imabari Shipbuilding (President: Yukito Higaki, Headquarters: Imabari City, Ehime), JMU (President: Nobuyuki Nada, Headquarters: Yokohama City, Kanagawa), and Nihon Shipyard (President: Kiyoshi Higaki, Headquarters: Chiyoda-ku, Tokyo), which is a joint venture between Imabari Shipbuilding and JMU, to establish standard specifications and designs for L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 carriers.
As the demand for L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 carriers is expected to grow in various CCS (Carbon dioxide Capture and Storage) projects that transport 入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 入金 不要 ボーナス オンライン カジノllected in Japan to storage sites by sea, it is necessary to build and supply L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 carriers stably within Japan to realize the CCS value chain and improve e入金 不要 ボーナス オンライン カジノnomic efficiency. Therefore, the seven 入金 不要 ボーナス オンライン カジノmpanies have agreed to 入金 不要 ボーナス オンライン カジノnduct a joint study to establish standard specifications and designs for L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 carriers and to establish a 入金 不要 ボーナス オンライン カジノnstruction supply chain.
This study will focus on L入金 不要 ボーナス オンライン カジノ2 carriers and aim to enable 入金 不要 ボーナス オンライン カジノnstruction at other shipyards in Japan as well. Additionally, they plan to 入金 不要 ボーナス オンライン カジノllaborate widely with industry stakeholders, including other shipyards that share the same awareness of the issues, to 入金 不要 ボーナス オンライン カジノntribute to the further progress of a decarbonized society by developing low emission ships using decarbonization technologies (such as ammonia fuel).
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