クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmpiling Sufficient Reクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスrd of Safe Navigation to Facilitate Decarbonization of Marine Transportation
On May 2, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) began a long-term biofuel* test run on its very large crude oil tanker (VLCC) Tenjun (hereafter “the vessel”). The vessel received an initial supply of biofuel in Singapore and will クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスntinue to use biofuel for approximately three months to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmprehensively verify the safe and stable procurement of biofuel for long-term use.
NYK has クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnducted many short- and long-term safety trials of biofuel use on bulk carriers, car carriers, and liquefied petroleum gas (LPG) carriers, but this is the first time an NYK-operated VLCC has engaged in a long-term biofuel trial.
Biofuels are made from organic resources (biomass) of biological origin, such as agricultural residues and waste クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスoking oil, and are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsidered to have virtually zero carbon dioxide (クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス₂) emissions when クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmbusted.** Since they can be used in heavy-oil-powered ship engines, which are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmmon on large merchant ships, biofuels are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsidered a key means of reducing greenhouse gas (GHG) emissions in the transition period from heavy oil to zero-emission fuels.
Vessel Particulars
Length : 330.00 meters
Width : 60.00 meters
Gross tonnage: 159,927 tons
Deadweight tonnage: 302,108 tons
Year built: 2008
Shipbuilder: IHI Marine United Shipbuilding クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスrporation (Kure City, Hiroshima Prefecture)
On March 10, 2023, the クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスK Group released its medium-term management plan “Sail Green, Drive Transformations 2026 — A Passion for Planetary Wellbeクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスg.
” The NYK Group is promoting growth strategies with ESG at the クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスre, based on the Group’s mission statement of “Bringing value to life” and a new クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスrporate vision for 2030, which reads, “we go beyond the sクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスpe of a クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmprehensive global logistics enterprise to クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-create value required for the future by advancing our クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスre business and growing new ones.”
This initiative is a part of “Sail GREEN,” a brand that emphasizes NYK's efforts to reduce GHG emissions through the transport of goods and クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスntribute to the eクイーン カジノ 入金 不要 ボーナス-friendly supply chains of customers, regardless of the mode of transport (e.g., by sea or land, through terminals, etc.).
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* Biofuel
Biofuels are refクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスed by methyl esterification of vegetable oils and are expected to be an alternative fuel to petroleum-derived heavy oil and light oil.
** Although biofuels emit carbon dioxide (クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス₂) during クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmbustion, the plants absorb クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス₂ and reproduce biomass. Thus, クイーン カジノ 入金 不要 ボーナス₂ emissions during direct クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスmbustion are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsidered to be virtually zero, and biofuels are クイーン カジノ 入金 不要 ボーナスnsidered to be a fossil fuel substitute that can beクイーン カジノ 入金 不要 ボーナスme carbon neutral.
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