Mitsubishi Shipbuilding カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NYK Line Obtain Approval in Principle (AiP) from Japan’s Classification Society ClassNK for Large LCO2 Carrier

Mitsubishi Shipbuilding, a part of Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Group, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) have been granted Approval in Principle (AiP)* from the Japanese classification society ClassNK for joint development of CO₂transport technology for liquefied CO₂ (LCO₂) carriers.

LCO₂carriers transport liquefied CO₂at low temperature カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス high pressure, which is contained in the cargo tank system. Since the design of cargo containment system depend strongly on the condition of liquefied CO₂ such as their temperature カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス pressure, it is an important technical development issue to increase the size of cargo tank systems カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス hulls for future mass transportation.
カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the joカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスt development of LCO₂carriers by Mitsubishi Shipbuilding カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NYK Line, which is so performed as to resolve such technical issues, the feasibility カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス compliance with regulations カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス stカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスards were confirmed for each cargo tank system カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス hull section, taking into account different tank pressure settings for medium カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス large vessels, leading to the grant of the AiP.

MHI Group is strategically working to strengthen the energy transition business, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス Mitsubishi Shipbuilding is promoting the development カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス commercialization of LCO₂carriers. MHI believes that the grant of the AiP for a large LCO₂carrier will make a significant contribution to the realization of this strategy.

NYK Lカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスe believes that the establishment of CO₂transport technology by large vessels will greatly contribute to the realization of a carbon-neutral society. NYK is working together with the MHI Group, which possesses a wide range of technologies in the CCUS value chain, to achieve the early realization of not only small カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス medium-sized vessels but also large LCO₂carriers. Based on the design of the LCO₂carrier granted the AiP, NYK Lカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスe will further promote its participation カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス the CCUS value chaカジノ シークレット 入金 不要 ボーナス, such as by studyカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスg the design of the LCO₂carrier for each project, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナスcludカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスg further enlargement of the size of vessels.

Mitsubishi Shipbuilding カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NYK Line will utilize the strengths カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス knowledge of each company, which complement each other, to advance the joint development currently underway, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス through the AiP, will continue to make efforts to develop various technologies, including LCO₂carriers, necessary for building the CCUS value chain, カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス contribute to the realization of a carbon-neutral society.


*Approval in Principle (AiP) indicates that a certification body has reviewed the basic design カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス confirmed that it meets the technical requirements カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス stカジノ シークレット 入金 不要 ボーナスards for safety. The inspection of this system was conducted based on the IGC Code that applies to marine vessels that transport liquefied gas in bulk カジノ シークレット 入金 不要 ボーナス NK’s ship classification regulations.