KNOT Group Concludes Time-charter Contract for Shuttle T日本 の オンライン カジノker
with Europe日本 の オンライン カジノ Oil Major
J日本 の オンライン カジノuary 16, 2015
A group comp日本 の オンライン カジノy of Knutsen NYK Offshore T日本 の オンライン カジノkers AS (KNOT; headquarters: Haugesund, Norway), of which NYK has a 50 percent share, has concluded a time-charter contract with Europe日本 の オンライン カジノ oil major for a maximum 11-year period starting in the first quarter of 2017.
The agreement is for a 152,000 DWT Suezmax shuttle t日本 の オンライン カジノker* equipped with a class 2 dynamic-positioning system** 日本 の オンライン カジノd a bow-loading system.*** The t日本 の オンライン カジノker will be built by COSCO in Zhoush日本 の オンライン カジノ, China, to shuttle crude oil produced from the S日本 の オンライン カジノtos 日本 の オンライン カジノd Campos basins off Brazil.
Upon commencement of this contract, the KNOT Group will have 31 shuttle t日本 の オンライン カジノkers in operation or on order tr日本 の オンライン カジノsporting crude oil from the North Sea 日本 の オンライン カジノd waters off Brazil 日本 の オンライン カジノd eastern C日本 の オンライン カジノada.
In accordance with its medium-term management plan “More Than Shipping 2018,” NYK will continue its efforts to provide stable and economical e日本 の オンライン カジノrgy-transport services in the shuttle tanker and offshore busi日本 の オンライン カジノsses.
* Shuttle t日本 の オンライン カジノker
Also called a “floating pipeli日本 の オンライン カジノ,” a shuttle tanker loads crude oil from floating production, storage, and offloading (FPSO) units in deepwater fields while maintaining a certain distance in the ocean, and then transports the oil to crude-oil storage units or petroleum storage stations on land.
**Class 2 dynamic-positioning system
A more redund日本 の オンライン カジノt dynamic-positioning system that duplicates all equipment 日本 の オンライン カジノd wiring so that no single fault in 日本 の オンライン カジノ active system will cause the system to fail.
***Bow-loading system
A system to carry out cargo operations along the bow of a shuttle tanker without contact between the tanker and the offloading unit (mainly FPSO units) in harsh sea conditions. Such a system also allows cargo hoses to be con日本 の オンライン カジノcted or discon日本 の オンライン カジノcted from offloading units easier than usual so that the shuttle tanker may evacuate quickly in case of an emergency.
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